Dans les opérations de gaz naturel liquéfié (GNL), les vannes et les équipements sont soumis à des conditions parmi les plus difficiles au monde : des températures descendant en dessous de -196 °C (-320 °F), des pressions dépassant 750 psi et des cycles thermiques constants provoquant dilatation, rétrécissement et contraintes matérielles. Ces défis exigent des joints capables de maintenir leur intégrité à long terme tout en garantissant un fonctionnement sûr et sans fuite.

Défis enÉtanchéité des vannes GNL

Les opérations de GNL soumettent les joints à des contraintes uniques :

• Froid extrême : les matériaux se contractent considérablement à des températures cryogéniques, ce qui risque de provoquer une défaillance des joints.
• Milieux corrosifs : l’exposition au GNL, aux produits chimiques et aux gaz spéciaux accélère l’usure.

Joints à ressortsont essentiels à l’ensemble des infrastructures de GNL, notamment :

• Compresseurs et pompes de transfert de GNL
• Joints de tige de soupape cryogénique
• Joints de siège de vanne papillon
• Systèmes de ravitaillement en GNL
• Systèmes de remplissage de propulsion de fusée
• Fabrication de gaz spéciaux

Avec une formulation et une conception de matériau adaptées, ils peuvent offrir une étanchéité bien supérieure à celle des technologies alternatives, telles que les joints métalliques, les joints et les garnitures en élastomère, notamment dans les applications dynamiques. De fait, des joints polymères adaptés peuvent aider les ingénieurs à atteindre de nouveaux niveaux de performance pour les vannes.

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