JST Seals possède des profils d'ailettes d'essuie-glace exclusifs qui offrent un essuyage optimal de la tige de forage ainsi qu'un déplacement précis. Ils sont disponibles dans une variété de tailles et d'options de combinaison qui offrent un nettoyage et un déplacement plus fiables de votre cordon de travail.

Le bouchon de pompage (PDPC) et le bouchon racleur de revêtement (LWPC) séparent le ciment du fluide de déplacement pendant les opérations de cimentation du revêtement. Le PDPC, libéré du collecteur de cimentation à la surface entre le ciment et le fluide de déplacement, essuie le ciment de la tige de forage et atterrit dans le LWPC. Lorsque cela se produit, la pression augmente et cisaille le LWPC, permettant aux deux bouchons d'être déplacés comme une unité vers le collier d'atterrissage.

Le bouchon LWPC, généralement fixé par goupille de cisaillement aux outils de pose de la chemise, a un diamètre interne creux qui permet aux fluides et au ciment de passer à travers le bouchon jusqu'à ce que le PDPC se verrouille dans la partie supérieure du LWPC. Le PDPC est ensuite scellé mécaniquement et hydrauliquement au LWPC, et les deux bouchons sont cisaillés de l'outil de pose de la chemise. Après avoir essuyé le revêtement, le LWPC est verrouillé et scellé au collier d'atterrissage, empêchant le reflux de ciment.

Les LWPC et PDPC sont fabriqués à partir d'élastomères, notamment les nitriles, le HSN et l'aluminium de haute qualité. Les matériaux utilisés dans nos bouchons d'essuie-glace ont été essayés et testés par nos clients et nous garantissons des normes de qualité et des niveaux de performance élevés.