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Les joints S sont bien adaptés pour sceller les têtes de puits, les connecteurs, les outils de fond de puits, les vannes haute pression et autres applications pétrolières et gazières exigeantes. les ressorts non extrudés peuvent être fabriqués à partir de différents métaux.
le joint S est fait de ressort et le matériau en caoutchouc pourrait être NBR, HNBR, FKM ect.
Marque:
JST SealsArticle no:
ESSPaiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaPort dexpédition:
GuangzhouCommande (MOQ):
50Joint HNBR S pour application fond de trou
la tête de puits est un élément clé de l'infrastructure pétrolière et gazière. étanchéité de la tête de puits les matériaux doivent résister aux hautes pressions et aux hautes températures.
s-seal est une conception de joint monobloc compacte avec un élastomère anti-extrusion avec deux ressorts anti-extrusion moulés sur le bord extérieur. sa conception unique intègre deux dispositifs non-extrusion et un élément d'étanchéité dans une structure globale pour fournir une étanchéité bidirectionnelle . en même temps, combiné avec un simple dispositif de non-extrusion à contour symétrique, des ressorts hélicoïdaux sans tête sont utilisés des deux côtés du joint, permettant de combler un grand espace d'extrusion sous haute pression. l'équipement non extrudé (lorsqu'il est fait des matériaux suivants) limite les joints métalliques aux applications statiques. Le joint S est une conception préférée qui attaque par les milieux pétroliers où un joint torique ne peut pas survivre au cycle de vie sans entretien de l'équipement.
 | points forts du produit： 1. conception de joint d'ingénierie alternative à l'utilisation de joints en T ou de joints toriques, les joints en S traditionnels utilisent un ressort métallique pour soutenir l'étanchéité de divers espaces d'extrusion. |
| les conditions de travail | |||
| écart de température | pression | moyen | |
| 40 ~ 350f | ≤12.5kpsi | gaz et eau | |
Taille:
3.5", 4.5", 5", 7"
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KZT est utilisé en combinaison avec un anti-usure et un segment de piston pour empêcher l'huile de cylindre de se mélanger à des particules étrangères, évitant ainsi d'endommager les joints.
La bague d'appui de jst compense les grandes fluctuations de température. l'utilisation de bagues d'appui permet d'utiliser des joints toriques dans des applications à haute pression, où des espaces d'extrusion plus grands sont nécessaires et où il y a des mouvements alternatifs ou rotatifs. les bagues anti-extrusion sont des éléments de protection et de support sans fonction d'étanchéité. le matériau de la bague d'appui peut être du PEEK, PTFE modifié.
Les garnitures de tige de la série ESU de jst, également connues sous le nom de garniture en u, sont conçues pour être placées entre la tige et le chapeau des vannes à opercule de type FC. cette garniture de tige vous offre une étanchéité fiable pour des performances supérieures.
Le joint compact DAS est un joint à double effet et un élément de guidage comprenant une bague d'étanchéité profilée en élastomère, deux bagues de support et deux bagues de guidage.
Le joint d'arbre rotatif PDR repousse les limites des joints d'arbre radiaux en élastomère, en utilisant des matériaux et des techniques de conception avancés pour fournir des performances d'étanchéité optimales pour chaque application. Le résultat est une solution d’étanchéité supérieure qui conserve un boîtier étanche compact.
Les joints union à marteau aident à prévenir les fuites dans les raccords de tuyaux à union à marteau et sont généralement utilisés dans les applications des industries du traitement chimique, du forage offshore, de la pétrochimie et de l'eau et du gaz.
La rainure en queue d'aronde est utilisée pour mettre le joint torique ou le joint en queue d'aronde en élastomère lors de l'installation. Cette rainure n'est pas courante car elle est plus coûteuse à usiner, mais cette rainure en queue d'aronde peut éviter l'extrusion du joint.
Les joints de piston servent à sceller le fluide, empêchant ainsi l'écoulement du fluide à travers le piston, permettant ainsi à la pression de s'accumuler d'un côté du piston.
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