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Les joints S sont bien adaptés pour sceller les têtes de puits, les connecteurs, les outils de fond de puits, les vannes haute pression et autres applications pétrolières et gazières exigeantes. les ressorts non extrudés peuvent être fabriqués à partir de différents métaux.
le joint S est fait de ressort et le matériau en caoutchouc pourrait être NBR, HNBR, FKM ect.
Marque:
JST SealsArticle no:
ESSPaiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaPort dexpédition:
GuangzhouCommande (MOQ):
50Joint HNBR S pour application fond de trou
la tête de puits est un élément clé de l'infrastructure pétrolière et gazière. étanchéité de la tête de puits les matériaux doivent résister aux hautes pressions et aux hautes températures.
s-seal est une conception de joint monobloc compacte avec un élastomère anti-extrusion avec deux ressorts anti-extrusion moulés sur le bord extérieur. sa conception unique intègre deux dispositifs non-extrusion et un élément d'étanchéité dans une structure globale pour fournir une étanchéité bidirectionnelle . en même temps, combiné avec un simple dispositif de non-extrusion à contour symétrique, des ressorts hélicoïdaux sans tête sont utilisés des deux côtés du joint, permettant de combler un grand espace d'extrusion sous haute pression. l'équipement non extrudé (lorsqu'il est fait des matériaux suivants) limite les joints métalliques aux applications statiques. Le joint S est une conception préférée qui attaque par les milieux pétroliers où un joint torique ne peut pas survivre au cycle de vie sans entretien de l'équipement.
 | points forts du produit： 1. conception de joint d'ingénierie alternative à l'utilisation de joints en T ou de joints toriques, les joints en S traditionnels utilisent un ressort métallique pour soutenir l'étanchéité de divers espaces d'extrusion. |
| les conditions de travail | |||
| écart de température | pression | moyen | |
| 40 ~ 350f | ≤12.5kpsi | gaz et eau | |
Taille:
3.5", 4.5", 5", 7"
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S-Seal est conçu pour les applications extrêmes de pétrole et de gaz. Il s'agit d'un remplacement technologiquement avancé des joints en T ou des joints toriques traditionnels en trois parties avec des sauvegardes.
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