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Les joints S sont bien adaptés pour sceller les têtes de puits, les connecteurs, les outils de fond de puits, les vannes haute pression et autres applications pétrolières et gazières exigeantes. les ressorts non extrudés peuvent être fabriqués à partir de différents métaux.
le joint S est fait de ressort et le matériau en caoutchouc pourrait être NBR, HNBR, FKM ect.
Marque:
JST SealsArticle no:
ESSPaiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaPort dexpédition:
GuangzhouCommande (MOQ):
50Joint HNBR S pour application fond de trou
la tête de puits est un élément clé de l'infrastructure pétrolière et gazière. étanchéité de la tête de puits les matériaux doivent résister aux hautes pressions et aux hautes températures.
s-seal est une conception de joint monobloc compacte avec un élastomère anti-extrusion avec deux ressorts anti-extrusion moulés sur le bord extérieur. sa conception unique intègre deux dispositifs non-extrusion et un élément d'étanchéité dans une structure globale pour fournir une étanchéité bidirectionnelle . en même temps, combiné avec un simple dispositif de non-extrusion à contour symétrique, des ressorts hélicoïdaux sans tête sont utilisés des deux côtés du joint, permettant de combler un grand espace d'extrusion sous haute pression. l'équipement non extrudé (lorsqu'il est fait des matériaux suivants) limite les joints métalliques aux applications statiques. Le joint S est une conception préférée qui attaque par les milieux pétroliers où un joint torique ne peut pas survivre au cycle de vie sans entretien de l'équipement.
 | points forts du produit： 1. conception de joint d'ingénierie alternative à l'utilisation de joints en T ou de joints toriques, les joints en S traditionnels utilisent un ressort métallique pour soutenir l'étanchéité de divers espaces d'extrusion. |
| les conditions de travail | |||
| écart de température | pression | moyen | |
| 40 ~ 350f | ≤12.5kpsi | gaz et eau | |
Taille:
3.5", 4.5", 5", 7"
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Les joints d’arbre rotatifs haute pression sont un joint rotatif bidirectionnel qui peut supporter les deux côtés de la pression et de la pression alternée. Il est fabriqué avec une bague collectrice et un joint torique/anneau carré.
Ce produit peut pleinement répondre aux conditions de pression des équipements de transport actuels avec compresseur d'hydrogène, allant de 0 à 90 MPa, et l'élément d'étanchéité ne s'extrudera pas et ne se déformera pas, avec de bonnes performances d'étanchéité.
Des essuie-glaces sont installés dans les configurations d'étanchéité des vérins hydrauliques pour empêcher les contaminants tels que la saleté, la poussière et l'humidité de pénétrer dans le vérin lorsqu'ils se rétractent dans le système.
La rainure en queue d'aronde est utilisée pour mettre le joint torique ou le joint en queue d'aronde en élastomère lors de l'installation. Cette rainure n'est pas courante car elle est plus coûteuse à usiner, mais cette rainure en queue d'aronde peut éviter l'extrusion du joint.
Les essuie-glaces DKBI sont installés dans les configurations d'étanchéité des vérins hydrauliques pour empêcher les contaminants tels que la saleté, la poussière et l'humidité de pénétrer dans le vérin lorsqu'ils se rétractent dans le système.
KZT est utilisé en combinaison avec un anti-usure et un segment de piston pour empêcher l'huile de cylindre de se mélanger à des particules étrangères, évitant ainsi d'endommager les joints.
Une bague d'usure en nylon chargé de verre, également appelée bande d'usure, offre une capacité de charge élevée sur une large plage de températures.
dans les opérations de GNL,, les vannes peuvent régulièrement rencontrer des températures inférieures à -320 F (-196 C) et des pressions supérieures à 750 livres par pouce carré (psi)., elles sont également soumises à des variations périodiques de températures appelées "cycles thermiques, » qui peut entraîner une expansion du matériel ainsi qu'un rétrécissement et des contraintes matérielles. ces facteurs font de la fiabilité, le fonctionnement à long terme de la vanne un défi technique.
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