Joint torique NBR HNBR FKM PTFE

Les joints de piston servent à sceller le fluide, empêchant ainsi l'écoulement du fluide à travers le piston, permettant à la pression de s'accumuler d'un côté du piston.

Les joints de tige sont des joints statiques installés dans des glandes ou des boîtiers pour empêcher la fuite de liquide à l'intérieur d'un cylindre à l'extérieur pendant que la tige cyclique.

il s'agit d'un joint à ressort à face d'extrémité avec des éléments rigides et flexibles, qui donne un contact constant à l'interface d'étanchéité.

Le joint d'arbre rotatif PDR repousse les limites des joints d'arbre radiaux en élastomère, en utilisant des matériaux et des techniques de conception avancés pour fournir des performances d'étanchéité optimales pour chaque application. Le résultat est une solution d’étanchéité supérieure qui conserve un boîtier étanche compact.

S-Seal est conçu pour les applications extrêmes de pétrole et de gaz. Il s'agit d'un remplacement technologiquement avancé des joints en T ou des joints toriques traditionnels en trois parties avec des sauvegardes.

Le joint d'étanchéité du capuchon métallique de JST est collé en élastomère sur 2 capuchons en acier. Cela offre un niveau élevé de résistance à l'extrusion.

Des essuie-glaces sont installés dans les configurations d'étanchéité des vérins hydrauliques pour empêcher les contaminants tels que la saleté, la poussière et l'humidité de pénétrer dans le vérin lorsqu'ils se rétractent dans le système.

Le joint de siège de robinet à tournant sphérique haute pression bidirectionnel est un type de joint de siège qui peut résister à la pression bidirectionnelle, avec de bonnes performances à basse température et une bonne étanchéité à l'air, et est largement utilisé dans les robinets à tournant sphérique 6D.