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Le joint torique est un type de joints avec un matériau en caoutchouc solide ou PTFE et une section transversale en forme de O.
Marque:
JST SealsArticle no:
ORPaiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaPort dexpédition:
GuangzhouCommande (MOQ):
50Joint torique NBR HNBR FKM PTFE
Le joint torique est un type de joints avec un matériau en caoutchouc solide ou PTFE et une section transversale en forme de O. Parce que sa section transversale est enforme de O, on l'appelleanneau en caoutchouc en forme de O. C'est l'un des systèmes de transmission hydraulique et pneumatique les plus utilisés.
Le joint torique est un anneau en caoutchouc circulaire à section circulaire. Il est principalement utilisé pour les pièces mécaniques afin d'éviter les fuites de fluides liquides et gazeux dans des conditions statiques. Dans certains cas, il peut également être utilisé comme élément d'étanchéité dynamique pour un mouvement alternatif axial et un mouvement de rotation à basse vitesse. Différents matériaux peuvent être sélectionnés en fonction de différentes conditions.
Pour différents types d'applications de joints fixes ou de joints dynamiques, le joint torique est à la fois efficace et économique.
Le joint torique est un élément d'étanchéité à double sens. La compression initiale dans le sens radial ou axial lors de l'installation confère au joint torique sa propre capacité d'étanchéité initiale. La force d'étanchéité totale est composée de la force d'étanchéité générée par la pression du système et de la force d'étanchéité initiale, qui augmente avec l'augmentation de la pression du système. Les joints toriques jouent un rôle exceptionnel dans les occasions d'étanchéité statique. Cependant, les joints toriques sont souvent utilisés dans des situations dynamiques appropriées, mais ils sont limités par la vitesse et la pression au niveau du joint.
Matériau : NBR/ HNBR/ VITON/ AFLS/ EPDM/PU/FFKM/PTFE
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Avantages : 1. Prévention des fuites de fluides. |
| Les conditions de travail |
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| Température |
Moyen |
| -32 à +204℃ (dépend de différents matériaux) |
pétrole, eau, air et gaz, etc. |
| Taille: |
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La rainure en queue d'aronde est utilisée pour mettre le joint torique ou le joint en queue d'aronde en élastomère lors de l'installation. Cette rainure n'est pas courante car elle est plus coûteuse à usiner, mais cette rainure en queue d'aronde peut éviter l'extrusion du joint.
La bague d'appui de jst compense les grandes fluctuations de température. l'utilisation de bagues d'appui permet d'utiliser des joints toriques dans des applications à haute pression, où des espaces d'extrusion plus grands sont nécessaires et où il y a des mouvements alternatifs ou rotatifs. les bagues anti-extrusion sont des éléments de protection et de support sans fonction d'étanchéité. le matériau de la bague d'appui peut être du PEEK, PTFE modifié.
La conception de la série JST ESY est couramment utilisée comme joint dynamique pour la tige de vanne à boisseau sphérique, et l'ESY avec divers anneaux en V et anneaux de support en forme de T pourrait être utilisé pour les vannes d'émission fugitive, répondant aux exigences de la norme ISO-15848.
S-Seal est conçu pour les applications extrêmes de pétrole et de gaz. Il s'agit d'un remplacement technologiquement avancé des joints en T ou des joints toriques traditionnels en trois parties avec des sauvegardes.
Le joint torique FFKM est un joint circulaire en composé perfluoroélastomère, avec une teneur en fluor plus élevée que le fluoroélastomère FKM.
Les joints de piston servent à sceller le fluide, empêchant ainsi l'écoulement du fluide à travers le piston, permettant ainsi à la pression de s'accumuler d'un côté du piston.
Les joints de piston ODU servent à sceller le fluide, empêchant ainsi l'écoulement du fluide à travers le piston, permettant à la pression de s'accumuler d'un côté du piston.
le joint d'insert de soupape JST est principalement utilisé pour sceller le siège de soupape de la pompe de fracturation. il est fait d'un matériau en polyuréthane modifié d'une excellente résistance à l'extrusion, résistance à la perforation et résistance à la fatigue, qui garantit le travail de fracturation dans diverses conditions de travail.
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