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Le système d'étanchéité du piston de la pompe est adopté dans la pompe, ce qui peut prévenir efficacement les dommages causés par les fuites d'eau et empêcher la défaillance de la pompe causée par la surchauffe du frottement du piston.
Marque:
JST SealsArticle no:
W1Paiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaPort dexpédition:
GuangzhouCommande (MOQ):
50Joint de pompe à pression pour pompe à piston
Le système d'étanchéité du piston de la pompe est adopté dans la pompe, ce qui peut prévenir efficacement les dommages causés par les fuites d'eau et empêcher la défaillance de la pompe causée par la surchauffe du frottement du piston.
Le fluide d'application dans la machine de nettoyage à haute pression est l'eau et les pièces d'étanchéité doivent répondre à la demande de pression croissante. Ce type de joint est issu des équipements hydrauliques. En général, le joint radial d’arbre est principalement utilisé sur la boîte de vitesses. Cependant, de tels joints sont difficiles à utiliser dans les pompes à eau, les équipements d'eau chaude et d'autres produits. La raison principale est que la durée de vie est très courte et qu'il existe également un risque que de l'eau pénètre dans la chambre à huile en raison d'un mauvais effet d'étanchéité. De plus, un mouvement relatif trop lent des joints peut provoquer une usure importante du piston.
Afin de résoudre les problèmes ci-dessus, nous avons développé un nouveau système d'étanchéité, afin que le joint puisse jouer un bon effet d'étanchéité dans l'eau et que la durée de vie soit considérablement augmentée. Un tel système d'étanchéité est adopté dans la pompe à eau, ce qui empêche efficacement les dommages causés par les fuites d'eau et la défaillance de la pompe à eau causée par la surchauffe du frottement du piston. Grâce à une analyse détaillée des données, le test montre que le système d'étanchéité peut toujours assurer le fonctionnement normal du système même dans des conditions de changement de pression important, de température élevée et de faible lubrification. Avec un tel système d’étanchéité, la machine de nettoyage haute pression peut travailler dans les conditions de travail les plus sévères.
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Installation: Généralement, W1 doit être installé dans la rainure ouverte et une petite quantité d'huile lubrifiante doit être appliquée lors de l'installation. Composés : Circlip : PTFE + carbone ou bronze Anneau en U : caoutchouc renforcé de tissu Anneau de support : résine polyaldéhyde |
| Les conditions de travail |
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| Écart de température |
Pression |
Vitesse de surface |
| -40℃à 80℃ |
≤250bar |
≤2 m/s |
Taille:
Précédente:
Joint de pompe à eau haute pressionSi Vous êtes intéressé par nos produits et vous souhaitez connaître plus de détails, s'il vous plaît laissez un message ici, nous vous répondrons dès que nous Can.
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Le joint de pompe à eau D1 est composé d'un ou de deux anneaux en V renforcés de tissu (DM), d'une bague d'appui (DD) et d'un anneau de tête (DS) pour l'étanchéité du piston.
Les bagues d'usure phénoliques sont conçues avec des tubes fabriqués à partir de tissu de coton à tissage fin enroulé sur des moules et imprégnés de résine phénolique. Il a des propriétés mécaniques élevées, une bonne résistance à l'huile, une faible absorption d'eau et une résistance élevée à l'usure.
T- Seal est un joint compact à double effet en trois parties composé d'un élément élastomère en forme de T et de deux anneaux rigides anti-extrusion. Ces éléments d'étanchéité compacts sont conçus pour être installés dans de simples rainures de joints toriques et sont souvent utilisés pour modifier des joints toriques défectueux.
Les joints PTFE alimentés par ressort se composent d'une variété de profils de chemise et de types de ressorts. Il peut obtenir la compensation de l'effet d'étanchéité dans différentes conditions de pression grâce à un électrificateur à ressort.
le joint pack off ou les ensembles de joints secondaires sont installés dans la zone de joint inférieure de la bobine de tubage ou de la tête de tube.
Les joints de piston servent à sceller le fluide, empêchant ainsi l'écoulement du fluide à travers le piston, permettant ainsi à la pression de s'accumuler d'un côté du piston.
Une bague d'usure en nylon chargé de verre, également appelée bande d'usure, offre une capacité de charge élevée sur une large plage de températures.
KZT est utilisé en combinaison avec un anti-usure et un segment de piston pour empêcher l'huile de cylindre de se mélanger à des particules étrangères, évitant ainsi d'endommager les joints.
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