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Le système d'étanchéité du piston de la pompe est adopté dans la pompe, ce qui peut prévenir efficacement les dommages causés par les fuites d'eau et empêcher la défaillance de la pompe causée par la surchauffe du frottement du piston.
Marque:
JST SealsArticle no:
W1Paiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaPort dexpédition:
GuangzhouCommande (MOQ):
50Joint de pompe à pression pour pompe à piston
Le système d'étanchéité du piston de la pompe est adopté dans la pompe, ce qui peut prévenir efficacement les dommages causés par les fuites d'eau et empêcher la défaillance de la pompe causée par la surchauffe du frottement du piston.
Le fluide d'application dans la machine de nettoyage à haute pression est l'eau et les pièces d'étanchéité doivent répondre à la demande de pression croissante. Ce type de joint est issu des équipements hydrauliques. En général, le joint radial d’arbre est principalement utilisé sur la boîte de vitesses. Cependant, de tels joints sont difficiles à utiliser dans les pompes à eau, les équipements d'eau chaude et d'autres produits. La raison principale est que la durée de vie est très courte et qu'il existe également un risque que de l'eau pénètre dans la chambre à huile en raison d'un mauvais effet d'étanchéité. De plus, un mouvement relatif trop lent des joints peut provoquer une usure importante du piston.
Afin de résoudre les problèmes ci-dessus, nous avons développé un nouveau système d'étanchéité, afin que le joint puisse jouer un bon effet d'étanchéité dans l'eau et que la durée de vie soit considérablement augmentée. Un tel système d'étanchéité est adopté dans la pompe à eau, ce qui empêche efficacement les dommages causés par les fuites d'eau et la défaillance de la pompe à eau causée par la surchauffe du frottement du piston. Grâce à une analyse détaillée des données, le test montre que le système d'étanchéité peut toujours assurer le fonctionnement normal du système même dans des conditions de changement de pression important, de température élevée et de faible lubrification. Avec un tel système d’étanchéité, la machine de nettoyage haute pression peut travailler dans les conditions de travail les plus sévères.
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Installation: Généralement, W1 doit être installé dans la rainure ouverte et une petite quantité d'huile lubrifiante doit être appliquée lors de l'installation. Composés : Circlip : PTFE + carbone ou bronze Anneau en U : caoutchouc renforcé de tissu Anneau de support : résine polyaldéhyde |
| Les conditions de travail |
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| Écart de température |
Pression |
Vitesse de surface |
| -40℃à 80℃ |
≤250bar |
≤2 m/s |
Taille:
Précédente:
Joint de pompe à eau haute pressionSi Vous êtes intéressé par nos produits et vous souhaitez connaître plus de détails, s'il vous plaît laissez un message ici, nous vous répondrons dès que nous Can.
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Le joint de pompe à eau D1 est composé d'un ou de deux anneaux en V renforcés de tissu (DM), d'une bague d'appui (DD) et d'un anneau de tête (DS) pour l'étanchéité du piston.
La garniture en V se compose de plusieurs adaptateurs mâles et femelles, généralement un groupe de trois à sept anneaux en V, utilisés pour les applications à basse ou haute pression avec un vérin à simple ou double effet.
EVZ est couramment utilisé dans les pompes à boue haute pression et les pompes de fracturation,, à savoir les garnitures, les joints dynamiques alternatifs à grande vitesse.
DLI est un joint double effet résistant à la poussière et aux grattages d'huile. Composé de PU et de fer.
Le joint en caoutchouc de la vanne ESA est un type de Polypak ; il combine un joint torique en caoutchouc et un joint à lèvre conventionnel pour produire un dispositif d'étanchéité unique.
Le joint collé est utilisé dans les opérations de reconditionnement et de contrôle du sable. Grâce à la liaison de l'élastomère à un noyau en acier, cela permet d'éviter une compression excessive du caoutchouc sous charge.
La série JST FHP est composée d'un ressort à enroulement hélicoïdal et d'une chemise en polymère, principalement utilisée pour les pistons.
La garniture VT de type V est largement utilisée pour sceller les pistons et les tiges avec des vérins à simple et double effet.
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