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EVZ est couramment utilisé dans les pompes à boue haute pression et les pompes de fracturation,, à savoir les garnitures, les joints dynamiques alternatifs à grande vitesse.
Article no:
EVZPaiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaPort dexpédition:
GuangzhouCommande (MOQ):
50emballage de service de puits renforcé de tissu
evz est couramment utilisé dans les pompes à boue haute pression et les pompes de fracturation,, à savoir les garnitures, les joints dynamiques alternatifs à grande vitesse. JST'S evz emballage de service bien sont utilisés dans les presse-étoupes pour sceller les tiges d'extension qui forcent le fluide à travers la pompe dans la pompe à piston. l'étanchéité des tiges d'extension est essentielle pour maintenir la pression du système. en plus de la rétention de pression, le garnissage de service de puits doit maintenir le fluide hydraulique de la pompe et les fluides de pompage séparés. sa fonction principale est d'empêcher les pistons de fuir lors d'un mouvement alternatif à grande vitesse. certaines conditions de travail spéciales sont prises en compte lors de la conception de sa structure et de son matériau, qui le font s'appliquer aux fluides de fracturation, à la boue ainsi qu'aux médiums.
jst fournit une garniture de service de puits haute performance, qui convient aux fluides à haute pression et abrasifs dans les services de forage, de cimentation et de fracturation. avec nos matériaux uniques et innovants, l'usure du piston et de l'extrémité fluide est considérablement réduit, donc la garniture de service de puits peut être utilisée à long terme, ce qui réduit le coût de maintenance de la pompe. JST a un brevet pour ses garnitures de service de puits.
 | avantages : 1.être résistant aux acides et aux alcalis à haute pression, et à la boue de fracturation ; 2.installation facile, rainure simple, bonne stabilité ; 3.s'appliquent aux pompes triplex ou aux pompes quintuples dans presque tous les champs pétrolifères actuels. 4.en outre, nous effectuons des ajustements ciblés pour nos matériaux, qui prolongent efficacement la durée de vie des joints. |
| les conditions de travail | ||
| écart de température | pression | moyen |
| -46℃~+165℃ | ≤20000 psi | boue, liquide acide, émulsion, huile hydraulique |
Si Vous êtes intéressé par nos produits et vous souhaitez connaître plus de détails, s'il vous plaît laissez un message ici, nous vous répondrons dès que nous Can.
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JST fabrique des garnitures de pompe à piston pour l'entretien des puits dans une grande variété de matériaux pour s'adapter aux conditions de puits spécifiques et paramètres de fonctionnement,, ils sont disponibles dans une large gamme de matériaux élastomères et de résines hautes performances,, y compris NBR, HNBR, FKM, PTFE chargé, caoutchouc renforcé de tissu. pour s'adapter à des conditions du puits, paramètres de fonctionnement, et fluides de fracturation.
Le segment racleur d'huile est une pièce située à l'arrière du joint de presse-étoupe de la pompe.
Des essuie-glaces sont installés dans les configurations d'étanchéité des vérins hydrauliques pour empêcher les contaminants tels que la saleté, la poussière et l'humidité de pénétrer dans le vérin lorsqu'ils se rétractent dans le système.
DLI est un joint double effet résistant à la poussière et aux grattages d'huile. Composé de PU et de fer.
Le joint FHB est constitué d'un ressort enroulé hélicoïdal et d'une chemise en polymère, qui est principalement utilisée comme joint à face interne de bride.
La fonction d'une bague d'usure hydraulique est de guider le piston et la tige de piston d'un vérin hydraulique, en absorbant les forces transversales. En même temps, il évite le contact métal sur métal, optimisant ainsi les performances du système d’étanchéité.
La série JST FHP est composée d'un ressort à enroulement hélicoïdal et d'une chemise en polymère, principalement utilisée pour les pistons.
SPGO est un joint de piston à faible friction composé d'une bague d'étanchéité en PTFE + bronze et d'un joint torique en caoutchouc utilisé pour le joint de piston bidirectionnel du cylindre hydraulique, pour sceller le fluide, empêchant ainsi l'écoulement de fluide à travers le piston, permettant à la pression de s'accumuler sur un côté du piston.
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