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EVZ est couramment utilisé dans les pompes à boue haute pression et les pompes de fracturation,, à savoir les garnitures, les joints dynamiques alternatifs à grande vitesse.
Article no:
EVZPaiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaPort dexpédition:
GuangzhouCommande (MOQ):
50emballage de service de puits renforcé de tissu
evz est couramment utilisé dans les pompes à boue haute pression et les pompes de fracturation,, à savoir les garnitures, les joints dynamiques alternatifs à grande vitesse. JST'S evz emballage de service bien sont utilisés dans les presse-étoupes pour sceller les tiges d'extension qui forcent le fluide à travers la pompe dans la pompe à piston. l'étanchéité des tiges d'extension est essentielle pour maintenir la pression du système. en plus de la rétention de pression, le garnissage de service de puits doit maintenir le fluide hydraulique de la pompe et les fluides de pompage séparés. sa fonction principale est d'empêcher les pistons de fuir lors d'un mouvement alternatif à grande vitesse. certaines conditions de travail spéciales sont prises en compte lors de la conception de sa structure et de son matériau, qui le font s'appliquer aux fluides de fracturation, à la boue ainsi qu'aux médiums.
jst fournit une garniture de service de puits haute performance, qui convient aux fluides à haute pression et abrasifs dans les services de forage, de cimentation et de fracturation. avec nos matériaux uniques et innovants, l'usure du piston et de l'extrémité fluide est considérablement réduit, donc la garniture de service de puits peut être utilisée à long terme, ce qui réduit le coût de maintenance de la pompe. JST a un brevet pour ses garnitures de service de puits.
 | avantages : 1.être résistant aux acides et aux alcalis à haute pression, et à la boue de fracturation ; 2.installation facile, rainure simple, bonne stabilité ; 3.s'appliquent aux pompes triplex ou aux pompes quintuples dans presque tous les champs pétrolifères actuels. 4.en outre, nous effectuons des ajustements ciblés pour nos matériaux, qui prolongent efficacement la durée de vie des joints. |
| les conditions de travail | ||
| écart de température | pression | moyen |
| -46℃~+165℃ | ≤20000 psi | boue, liquide acide, émulsion, huile hydraulique |
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JST fabrique des garnitures de pompe à piston pour l'entretien des puits dans une grande variété de matériaux pour s'adapter aux conditions de puits spécifiques et paramètres de fonctionnement,, ils sont disponibles dans une large gamme de matériaux élastomères et de résines hautes performances,, y compris NBR, HNBR, FKM, PTFE chargé, caoutchouc renforcé de tissu. pour s'adapter à des conditions du puits, paramètres de fonctionnement, et fluides de fracturation.
Le segment racleur d'huile est une pièce située à l'arrière du joint de presse-étoupe de la pompe.
Les joints d'étanchéité à marteau sont utilisés dans les raccords de tuyaux de type marteau pour établir des conduites d'écoulement et empêcher les fuites. il est largement utilisé dans l'industrie pétrolière et gazière.
Il s'agit d'un produit d'étanchéité développé par JST pour répondre aux besoins d'étanchéité de plus en plus exigeants des fabricants et utilisateurs d'équipements dans les industries des semi-conducteurs, de la pétrochimie, des garnitures mécaniques, de l'instrumentation, de l'énergie, biopharmaceutique, alimentaire et médicale.
De nombreuses industries utilisent des joints toriques FFKM dans des applications critiques où la défaillance de l'étanchéité est strictement interdite. Ces industries comprennent le traitement chimique, l'énergie, les semi-conducteurs, les produits pharmaceutiques, la récupération du pétrole et du gaz, l'aérospatiale et d'autres industries.
les bouchons racleurs de revêtement séparent le fluide de forage du ciment pendant le déplacement.
Les bagues d'usure sont utilisées pour aider à maintenir le piston centré, permettant une répartition uniforme de l'usure et de la pression sur les joints. Les bagues d'usure sont utilisées dans les applications de piston et de tige.
Les joints de piston servent à sceller le fluide, empêchant ainsi l'écoulement du fluide à travers le piston, permettant à la pression de s'accumuler d'un côté du piston.
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