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EVZ est couramment utilisé dans les pompes à boue haute pression et les pompes de fracturation,, à savoir les garnitures, les joints dynamiques alternatifs à grande vitesse.
Article no:
EVZPaiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaPort dexpédition:
GuangzhouCommande (MOQ):
50emballage de service de puits renforcé de tissu
evz est couramment utilisé dans les pompes à boue haute pression et les pompes de fracturation,, à savoir les garnitures, les joints dynamiques alternatifs à grande vitesse. JST'S evz emballage de service bien sont utilisés dans les presse-étoupes pour sceller les tiges d'extension qui forcent le fluide à travers la pompe dans la pompe à piston. l'étanchéité des tiges d'extension est essentielle pour maintenir la pression du système. en plus de la rétention de pression, le garnissage de service de puits doit maintenir le fluide hydraulique de la pompe et les fluides de pompage séparés. sa fonction principale est d'empêcher les pistons de fuir lors d'un mouvement alternatif à grande vitesse. certaines conditions de travail spéciales sont prises en compte lors de la conception de sa structure et de son matériau, qui le font s'appliquer aux fluides de fracturation, à la boue ainsi qu'aux médiums.
jst fournit une garniture de service de puits haute performance, qui convient aux fluides à haute pression et abrasifs dans les services de forage, de cimentation et de fracturation. avec nos matériaux uniques et innovants, l'usure du piston et de l'extrémité fluide est considérablement réduit, donc la garniture de service de puits peut être utilisée à long terme, ce qui réduit le coût de maintenance de la pompe. JST a un brevet pour ses garnitures de service de puits.
 | avantages : 1.être résistant aux acides et aux alcalis à haute pression, et à la boue de fracturation ; 2.installation facile, rainure simple, bonne stabilité ; 3.s'appliquent aux pompes triplex ou aux pompes quintuples dans presque tous les champs pétrolifères actuels. 4.en outre, nous effectuons des ajustements ciblés pour nos matériaux, qui prolongent efficacement la durée de vie des joints. |
| les conditions de travail | ||
| écart de température | pression | moyen |
| -46℃~+165℃ | ≤20000 psi | boue, liquide acide, émulsion, huile hydraulique |
Si Vous êtes intéressé par nos produits et vous souhaitez connaître plus de détails, s'il vous plaît laissez un message ici, nous vous répondrons dès que nous Can.
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JST fabrique des garnitures de pompe à piston pour l'entretien des puits dans une grande variété de matériaux pour s'adapter aux conditions de puits spécifiques et paramètres de fonctionnement,, ils sont disponibles dans une large gamme de matériaux élastomères et de résines hautes performances,, y compris NBR, HNBR, FKM, PTFE chargé, caoutchouc renforcé de tissu. pour s'adapter à des conditions du puits, paramètres de fonctionnement, et fluides de fracturation.
Le segment racleur d'huile est une pièce située à l'arrière du joint de presse-étoupe de la pompe.
Le joint de tige facile à installer est un joint externe qui empêche les fuites du cylindre. Le joint de tige EU pour tiges de piston de vérins pneumatiques combine trois fonctions : étanchéité-essuyage-fixation.
Le joint à vis de verrouillage est principalement utilisé dans les applications géothermiques, La garniture HNBR avec des bouchons en acier inoxydable offre des performances supérieures par rapport aux joints à pression métalliques.
nous fabriquons différents types de vannes d'extrémité de fluide et de sièges pour les pompes de fracturation et les pompes à boue, couvrant différents modèles pour les pompes les plus dominantes du marché.
La garniture VT de type V est largement utilisée pour sceller les pistons et les tiges avec des vérins à simple et double effet.
Le joint BT est un joint statique utilisé pour sceller les boîtiers et les tubes rugueux. il est construit à partir d'un élastomère avec un ressort anti-extrusion collé à l'intérieur. les ressorts sont disponibles en acier inoxydable, l'élastomère peut être HNBR ou NBR .
les bouchons racleurs de revêtement séparent le fluide de forage du ciment pendant le déplacement.
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