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JST fabrique des garnitures de pompe à piston pour l'entretien des puits dans une grande variété de matériaux pour s'adapter aux conditions de puits spécifiques et paramètres de fonctionnement,, ils sont disponibles dans une large gamme de matériaux élastomères et de résines hautes performances,, y compris NBR, HNBR, FKM, PTFE chargé, caoutchouc renforcé de tissu. pour s'adapter à des conditions du puits, paramètres de fonctionnement, et fluides de fracturation.
Article no:
EVZPaiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaPort dexpédition:
GuangzhouCommande (MOQ):
50emballage de pompe à piston de service de puits
afin d'éliminer l'extrusion et de fournir une excellente résistance à l'usure pour les pompes de fracturation,, d'acidification et de cimentation,, JST a développé des garnitures de pompe de service de puits à haute performance ; il offre une étanchéité maximale pour la pompe de service de puits de pétrole à haute pression.
utilisé dans diverses applications de fracturation et de cimentation.
utilisé là où la fracturation chimique à haute pression, et le dioxyde de carbone sont présents.
utilisé pour des performances extrêmes sous haute pression et lorsqu'un agent de soutènement abrasif est requis.
 | avantages : 1.plus rentable |
| les conditions de travail | ||
| écart de température | pression | moyen |
| -46℃~+165℃ | ≤20000 psi | boue, liquide acide, émulsion, huile hydraulique |
Précédente:
emballage de service de puits renforcé de tissuSuivante:
Joint de racleur d'huile pour l'excès d'huile de lubrification de ferrailleSi Vous êtes intéressé par nos produits et vous souhaitez connaître plus de détails, s'il vous plaît laissez un message ici, nous vous répondrons dès que nous Can.
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EVZ est couramment utilisé dans les pompes à boue haute pression et les pompes de fracturation,, à savoir les garnitures, les joints dynamiques alternatifs à grande vitesse.
Le segment racleur d'huile est une pièce située à l'arrière du joint de presse-étoupe de la pompe.
KZT est utilisé en combinaison avec un anti-usure et un segment de piston pour empêcher l'huile de cylindre de se mélanger à des particules étrangères, évitant ainsi d'endommager les joints.
Le joint torique est un type de joints avec un matériau en caoutchouc solide ou PTFE et une section transversale en forme de O.
Le joint d'étanchéité du capuchon métallique de JST est collé en élastomère sur 2 capuchons en acier. Cela offre un niveau élevé de résistance à l'extrusion.
Les bagues d'usure phénoliques sont conçues avec des tubes fabriqués à partir de tissu de coton à tissage fin enroulé sur des moules et imprégnés de résine phénolique. Il a des propriétés mécaniques élevées, une bonne résistance à l'huile, une faible absorption d'eau et une résistance élevée à l'usure.
Le joint FHB est constitué d'un ressort enroulé hélicoïdal et d'une chemise en polymère, qui est principalement utilisée comme joint à face interne de bride.
La série BVR est composée d'un ressort incliné et d'une gaine en polymère, principalement utilisée comme joint de tige.
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