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Les ailettes en caoutchouc du centralisateur de jst sont fabriquées selon les exigences du client. l'ailette du centralisateur a une conception flexible récupérable, refermable,. ces ailettes de centralisateur en caoutchouc renforcé de caoutchouc et de métal sont disponibles pour une variété de MWD (mesure pendant le forage ) outils et instruments de diagraphie et de surveillance des puits de pétrole.
Marque:
JST SealsArticle no:
ZJQPaiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaPort dexpédition:
GuangzhouCommande (MOQ):
50ailettes en caoutchouc de centreur MWD de fond de trou
jst centralisateur ailettes en caoutchouc sont fabriqués selon les exigences du client. l'ailette de centrage a une conception flexible récupérable, refermable,. ces ailettes de centrage en caoutchouc renforcé de caoutchouc et de métal sont disponibles pour une variété d'outils MWD (mesure pendant le forage) et d'huile instruments de diagraphie et de surveillance des puits.
il se compose de deux parties : corps en alliage non magnétique résistant à la corrosion, résistant à l'usure, et élastomère solide résistant à l'usure recouvert sur le corps. le processus de vulcanisation spécifié est formulé pour maintenir la couche d'élastomère fermement liée à le corps en alliage dans l'environnement difficile de l'érosion de la boue de forage à haute température et à grande vitesse.
 | avantages : facile à installer, excellente qualité Si ze : 3", 3.25", 2.845" |
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Le segment racleur d'huile est une pièce située à l'arrière du joint de presse-étoupe de la pompe.
le joint FDR est constitué d'un ressort enroulé hélicoïdal et d'une chemise en polymère, qui est principalement utilisée comme joint à face externe de bride.
Le joint de tige facile à installer est un joint externe qui empêche les fuites du cylindre. Le joint de tige EU pour tiges de piston de vérins pneumatiques combine trois fonctions : étanchéité-essuyage-fixation.
Les joints de tige sont des joints statiques installés dans des presse-étoupes ou des boîtiers pour empêcher les fuites de fluide de l'intérieur d'un cylindre vers l'extérieur lorsque la tige effectue un cycle.
Le joint en caoutchouc de la vanne ESA est un type de Polypak ; il combine un joint torique en caoutchouc et un joint à lèvre conventionnel pour produire un dispositif d'étanchéité unique.
les joints en T sont des joints en trois pièces avec une lèvre en élastomère et des anneaux anti-extrusion en plastique dur, il est prouvé qu'ils sont de longue durée. la conception standard s'adapte dans un presse-étoupe à joint torique et peut être usinée ou filetée moulé.
nous fabriquons différents types de vannes d'extrémité de fluide et de sièges pour les pompes de fracturation et les pompes à boue, couvrant différents modèles pour les pompes les plus dominantes du marché.
La série BVR est composée d'un ressort incliné et d'une gaine en polymère, principalement utilisée comme joint de tige.
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