Joint d'étanchéité en V en tissu de caoutchouc hydraulique

La garniture VT de type V est largement utilisée pour sceller les pistons et les tiges avec des vérins à simple et double effet.

Le joint torique FFKM est un joint circulaire en composé perfluoroélastomère, avec une teneur en fluor plus élevée que le fluoroélastomère FKM.

Les joints de piston servent à sceller le fluide, empêchant ainsi l'écoulement du fluide à travers le piston, permettant à la pression de s'accumuler d'un côté du piston.

Les joints PTFE alimentés par ressort se composent d'une variété de profils de chemise et de types de ressorts. Il peut obtenir la compensation de l'effet d'étanchéité dans différentes conditions de pression grâce à un électrificateur à ressort.

De nombreuses industries utilisent des joints toriques FFKM dans des applications critiques où la défaillance de l'étanchéité est strictement interdite. Ces industries comprennent le traitement chimique, l'énergie, les semi-conducteurs, les produits pharmaceutiques, la récupération du pétrole et du gaz, l'aérospatiale et d'autres industries.

Les garnitures en V sont utilisées dans divers équipements de fond de puits de champs pétrolifères, tels que diverses vannes, etc. également s'il existe un désalignement entre les espaces d'étanchéité.

Les essuie-glaces DKBI sont installés dans les configurations d'étanchéité des vérins hydrauliques pour empêcher les contaminants tels que la saleté, la poussière et l'humidité de pénétrer dans le vérin lorsqu'ils se rétractent dans le système.

Les bagues d'usure sont utilisées pour aider à maintenir le piston centré, permettant une répartition uniforme de l'usure et de la pression sur les joints. Les bagues d'usure sont utilisées dans les applications de piston et de tige.