bouchon à rotule haute pression

Des essuie-glaces sont installés dans les configurations d'étanchéité des vérins hydrauliques pour empêcher les contaminants tels que la saleté, la poussière et l'humidité de pénétrer dans le vérin lorsqu'ils se rétractent dans le système.

KZT est utilisé en combinaison avec un anti-usure et un segment de piston pour empêcher l'huile de cylindre de se mélanger à des particules étrangères, évitant ainsi d'endommager les joints.

Ce produit répond parfaitement aux conditions de pression de fonctionnement des équipements de transport de compresseurs d'hydrogène actuels, allant de 0 à 90 MPa, et l'élément d'étanchéité ne s'extrudera pas et ne se déformera pas, offrant ainsi de bonnes performances d'étanchéité.

La série JST FHR est composée d'un ressort à enroulement hélicoïdal et d'une gaine en polymère, qui est principalement utilisée pour la tige.

Le joint d'arbre rotatif PDR repousse les limites des joints d'arbre radiaux en élastomère, en utilisant des matériaux et des techniques de conception avancés pour fournir des performances d'étanchéité optimales pour chaque application. Le résultat est une solution d’étanchéité supérieure qui conserve un boîtier étanche compact.

Le joint de tige facile à installer est un joint externe qui empêche les fuites du cylindre. Le joint de tige EU pour tiges de piston de vérins pneumatiques combine trois fonctions : étanchéité-essuyage-fixation.

Les joints toriques en élastomère perfluoré (FFKM) ont des liaisons carbone-fluor, ce qui en fait l'un des polymères fluorés les plus stables thermiquement, stables à l'oxydation et chimiquement stables.

Le joint torique RGD (décompression rapide du gaz) de jst peut être appliqué dans un environnement à haute et basse température avec haute pression. il est largement utilisé dans les équipements de détection et de forage, équipement d'achèvement,vannes et pompes sous-marines, compresseur ect .