bouchon à rotule haute pression

Le joint de tige facile à installer est un joint externe qui empêche les fuites du cylindre. Le joint de tige EU pour tiges de piston de vérins pneumatiques combine trois fonctions : étanchéité-essuyage-fixation.

La rainure en queue d'aronde est utilisée pour mettre le joint torique ou le joint en queue d'aronde en élastomère lors de l'installation. Cette rainure n'est pas courante car elle est plus coûteuse à usiner, mais cette rainure en queue d'aronde peut éviter l'extrusion du joint.

S-Seal est conçu pour les applications extrêmes de pétrole et de gaz. Il s'agit d'un remplacement technologiquement avancé des joints en T ou des joints toriques traditionnels en trois parties avec des sauvegardes.

Les joints S sont bien adaptés pour sceller les têtes de puits, les connecteurs, les outils de fond de puits, les vannes haute pression et autres applications pétrolières et gazières exigeantes. les ressorts non extrudés peuvent être fabriqués à partir de différents métaux. le joint S est fait de ressort et le matériau en caoutchouc pourrait être NBR, HNBR, FKM ect.

Ensemble joint destiné à être utilisé dans un outil de puits de forage, il agit comme un limiteur de débit protégeant une extrémité inférieure de l'ensemble joint d'une pression élevée et/ou d'un débit volumique élevé.

les bouchons racleurs de revêtement séparent le fluide de forage du ciment pendant le déplacement.

Les ailettes en caoutchouc du centralisateur de jst sont fabriquées selon les exigences du client. l'ailette du centralisateur a une conception flexible récupérable, refermable,. ces ailettes de centralisateur en caoutchouc renforcé de caoutchouc et de métal sont disponibles pour une variété de MWD (mesure pendant le forage ) outils et instruments de diagraphie et de surveillance des puits de pétrole.

La garniture VT de type V est largement utilisée pour sceller les pistons et les tiges avec des vérins à simple et double effet.