Joint de tige pneumatique PU UE

Les joints de tige sont des joints statiques installés dans des presse-étoupes ou des boîtiers pour empêcher les fuites de fluide de l'intérieur d'un cylindre vers l'extérieur lorsque la tige effectue un cycle.

Les joints de piston servent à sceller le fluide, empêchant ainsi l'écoulement du fluide à travers le piston, permettant à la pression de s'accumuler d'un côté du piston.

Le joint BS est un joint de tige pour vérins hydrauliques, à simple effet, de conception en U en polyuréthane avec lèvre d'étanchéité secondaire.

Ce produit répond parfaitement aux conditions de pression de fonctionnement des équipements de transport de compresseurs d'hydrogène actuels, allant de 0 à 90 MPa, et l'élément d'étanchéité ne s'extrudera pas et ne se déformera pas, offrant ainsi de bonnes performances d'étanchéité.

La fonction d'une bague d'usure hydraulique est de guider le piston et la tige de piston d'un vérin hydraulique, en absorbant les forces transversales. En même temps, il évite le contact métal sur métal, optimisant ainsi les performances du système d’étanchéité.

les bandes d'usure en PTFE peuvent maintenir le piston centré et empêcher le contact métal sur métal.

Les ailettes en caoutchouc du centralisateur de jst sont fabriquées selon les exigences du client. l'ailette du centralisateur a une conception flexible récupérable, refermable,. ces ailettes de centralisateur en caoutchouc renforcé de caoutchouc et de métal sont disponibles pour une variété de MWD (mesure pendant le forage ) outils et instruments de diagraphie et de surveillance des puits de pétrole.

Le joint de lèvres de GNL pour le remplissage des pistolets est couramment utilisé dans les canons de remplissage de GNL (gaz naturel liquéfié).