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Marque:
JST SealsArticle no:
EUPaiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaPort dexpédition:
GuangzhouCommande (MOQ):
50Joint de tige pneumatique PU UE
Les joints de tige EU sont des joints externes qui empêchent les fuites du cylindre.
La conception de l'essuie-glace en forme de U a une bonne résistance à l'usure. Il convient pour une utilisation dans un air sans huile et sans huile. Grâce à sa forme solide, il convient aux environnements de travail difficiles.
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Avantages : 1. Aucun risque de corrosion.
Size : 12-63mm |
| Les conditions de travail |
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| Écart de température |
Pression |
Vitesse |
| -35~+80℃ |
≤1,6 MPa |
≤1,0 m/s |
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Les joints de tige sont des joints statiques installés dans des glandes ou des boîtiers pour empêcher la fuite de liquide à l'intérieur d'un cylindre à l'extérieur pendant que la tige cyclique.
Les joints de piston servent à sceller le fluide, empêchant ainsi l'écoulement du fluide à travers le piston, permettant à la pression de s'accumuler d'un côté du piston.
Le joint BS est un joint de tige pour vérins hydrauliques, simple effet, conception en coupelle en polyuréthane avec lèvre d'étanchéité secondaire.
Ce produit peut pleinement répondre aux conditions de pression des équipements de transport actuels avec compresseur d'hydrogène, allant de 0 à 90 MPa, et l'élément d'étanchéité ne s'extrudera pas et ne se déformera pas, avec de bonnes performances d'étanchéité.
La série BVR est composée d'un ressort incliné et d'une gaine en polymère, principalement utilisée comme joint de tige.
Le joint d'étanchéité en V comprend un adaptateur supérieur ou une bague anti-extrusion (1), des bagues en V (2) et un adaptateur inférieur (3). Dans cet ensemble, la force axiale motrice est transmise entre les différentes bagues d'étanchéité, assurant ainsi un contact ferme de chacune avec la surface de la pièce à assembler. Différentes qualités de matériaux sont disponibles pour s'adapter à une grande variété de conditions de travail. Le matériau de l'empilement de joints en chevrons pourrait être du PEEK, du PTFE modifié et un ressort.
La rainure en queue d'aronde est utilisée pour mettre le joint torique ou le joint en queue d'aronde en élastomère lors de l'installation. Cette rainure n'est pas courante car elle est plus coûteuse à usiner, mais cette rainure en queue d'aronde peut éviter l'extrusion du joint.
Le joint torique RGD (décompression rapide du gaz) de jst peut être appliqué dans un environnement à haute et basse température avec haute pression. il est largement utilisé dans les équipements de détection et de forage, équipement d'achèvement,vannes et pompes sous-marines, compresseur ect .
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