Joint polyuréthane pour piston hydraulique D2

Le joint de tige facile à installer est un joint externe qui empêche les fuites du cylindre. Le joint de tige EU pour tiges de piston de vérins pneumatiques combine trois fonctions : étanchéité-essuyage-fixation.

Les joints de tige sont des joints statiques installés dans des presse-étoupes ou des boîtiers pour empêcher les fuites de fluide de l'intérieur d'un cylindre vers l'extérieur lorsque la tige effectue un cycle.

Le joint BS est un joint de tige pour vérins hydrauliques, à simple effet, de conception en U en polyuréthane avec lèvre d'étanchéité secondaire.

Ce produit répond parfaitement aux conditions de pression de fonctionnement des équipements de transport de compresseurs d'hydrogène actuels, allant de 0 à 90 MPa, et l'élément d'étanchéité ne s'extrudera pas et ne se déformera pas, offrant ainsi de bonnes performances d'étanchéité.

les joints en T sont des joints en trois pièces avec une lèvre en élastomère et des anneaux anti-extrusion en plastique dur, il est prouvé qu'ils sont de longue durée. la conception standard s'adapte dans un presse-étoupe à joint torique et peut être usinée ou filetée moulé.

Le  joint collé  est utilisé dans les opérations de reconditionnement et de contrôle du sable. Grâce à la liaison de l'élastomère à un noyau en acier, cela permet d'éviter une compression excessive du caoutchouc sous charge.

Le joint FHB est constitué d'un ressort enroulé hélicoïdal et d'une chemise en polymère, qui est principalement utilisée comme joint à face interne de bride.

Le joint d'étanchéité en V comprend un adaptateur supérieur ou une bague anti-extrusion (1), des bagues en V (2) et un adaptateur inférieur (3). Dans cet ensemble, la force axiale motrice est transmise entre les différentes bagues d'étanchéité, assurant ainsi un contact ferme de chacune avec la surface de la pièce à assembler. Différentes qualités de matériaux sont disponibles pour s'adapter à une grande variété de conditions de travail. Le matériau de l'empilement de joints en chevrons pourrait être du PEEK, du PTFE modifié et un ressort.